本田中国下跌了，失去的份额被谁拿走了？毫无疑问是比亚迪。我把本田的销量和比亚迪的销量做一个简单的对比就很清楚了。

2020年：本田销量1,626,972辆，比亚迪426,972辆。

2021年：本田1,561,540辆，比亚迪730,093辆。

2022年：本田1,373,122辆，比亚迪186万辆。

2023年：本田1,234,200辆，比亚迪3,024,417辆。

这四年的趋势很明显：本田一路向下，比亚迪一路向上，两者成反比例关系。如果说过去四年本田的销量下滑还是缓慢下行的，那么进入2024年后，本田的销量已经开始崩了。前8个月本田销量是525432辆，只有同期的72.8%，实际上就是下跌了27.2%。如果看过去几个月的销量：

3月份下跌26.3%，

4月份下跌22.2%，

5月份下跌34.7%，

6月份下跌39%，

7月份下跌41.4%，

8月份下跌44.3%。

这不是下滑，而是崩塌。按照这个趋势，本田今年的销量不会超过80万，明年可能只有40万，比不上比亚迪一个月的销量。这就是真实的商战，看不到硝烟，但是刀刀见血，其残酷性不比真实的战争差。幸运的是，在这场发生在汽车领域的商战中，中国车企凭借新能源汽车的优势，已经占据了非常有利的地位，这就是国运。